，这是什么质量？”



“那为什么现在不推广了？”



“贵。”老李笑了笑，“三十年前买这套系统，花了上千万。现在要是再买一套新的横河，还是上千万。而且备件越来越难买，有些老型号的卡件，横河已经停产了。坏了只能从旧系统上拆，或者买二手的。前年有个卡件坏了，我们从报废的旧机柜上拆了一个下来，凑合着用。”



老李顿了顿，又说：“还有一点——时代变了。三十年前，咱们觉得日本的东西好，愿意花大价钱买。现在不一样了，国产的东西也上来了，而且——安全。”



“安全？”



“化工企业的dcs，是国家关键信息基础设施。用进口系统，你永远不知道里面有没有后门。这不是阴谋论，是实实在在的风险。现在的国际形势你也知道，万一哪天跟日本的关系紧张了，横河的服务断了，备件不卖了，咱们厂的系统出了问题谁来修？一套系统管着全厂的运行，停一天就是几百万的损失。”



肖枫听着，觉得这些事离自己很远，但又好像很近。



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国产dcs系统



老李换了一张纸，写了几个名字。



“国产的主要有这几家：浙江中控、和利时。这两家是传统dcs厂商，占了国内中低端市场的大头。”



一、浙江中控（supn）



“浙江中控，总部在杭州，是目前国内dcs市场的龙头。他们的系统叫jx-300xp、ecs-700这些。ecs-700是他们的高端产品，对标进口系统。”



老李在“浙江中控”后面加了个括号：（化工、石化、电力、制药）。



“中控的特点是性价比高。一套ecs-700的价格，只有进口系统的三分之一到一半。而且服务好，全国都有办事处，打个电话工程师第二天就到。中控的技术，早期是从横河的技术路线发展过来的，所以操作界面跟横河有点像，严谨、细致、层次分明。”



二、和利时（hollysys）



“和利时，总部在北京，也是国产dcs的大厂。他们的系统叫acs系列，acs v6是现在的主流。”



老李写下“和利时acs”，括号：（电力、核电、轨道交通、化工）。



“和利时的特点是多行业。他们不光做dcs，还做高铁信号系统、地铁综合监控、核电站控制系统。这些领域对可靠性的要求比化工厂还高，所以和利时的系统在可靠性方面是经过验证的。”



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咱们厂的横河系统



老李把话题拉回来，指了指窗外。



“咱们厂现在用的，是横河的centu vp。这套系统是九几年上的centu cs，后来在2010年左右升级到centu vp。算下来，用了快三十年了。锅炉、汽轮机、脱硫、公用工程，全是用这套系统控制的。”



“三十年……”肖枫觉得这个数字很惊人。他见过老家的电视，用了十年就坏了，这套系统居然能跑三十年。



“这就是横河的本事。”老李说，“他们的设计理念是‘一次投资，长期使用’。硬件做得很扎实，软件也很稳定。当然，也不是没换过东西——卡件换过一批，电源换过几次，操作站的电脑换过三代。但核心的控制器和io卡件，还是原来那些。”



“那这套系统还能用多久？”



“不好说。”老李想了想，“硬件的老化是不可逆的。电容会失效，焊点会虚焊，接插件会氧化。虽然现在还能跑，但故障率逐年上升。前年坏了一个卡件，去年坏了两个，今年已经坏了三个了。按照这个趋势，再过几年，维护成本会越来越高。”



“那怎么办？”



“换。”老李说，“公司已经在规划了。但这东西不是说换就换的——全厂的dcs系统，牵一发而动全身。停车改造，至少一个月。一个月的停产，损失是多少？而且新系统上来，能不能稳定运行，谁也不敢打包票。所以这事儿得慢慢来，急不得。”



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未来的方向——