六欲七情缠身，八九不离十三香，没救了，等死吧。



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有智库坐副驾驶位置就是好，荒芜之翼的四连平时开个船都是严守交通规则，不敢有任何违章行为，什么时候玩过亚空间深航与连续打水漂这种炫技的骚操作哟。



这里必须解释下了，不是马达西奇无知，也不是船督无能，而是没有藤原父子的驾驶技术，就别玩排水渠过弯，修船很贵的。



亚空间与现实宇宙存在映射关联，质量越大的星体在亚空间投下的阴影也就越大。



所以领航员无论是在现实宇宙还是亚空间，都是可以靠着第三只眼观测到对应世界的质量波动，从而达到预警效果，预警范围与个人能力强相关。



人类对亚空间的认知依然非常浅薄，却也知道亚空间内时间是没有意义的，空间是非连续的，所以在假定死亡阴影战帮也存在智库可以进行灵能预警的情况下，忠诚派阿斯塔特们选择常规的曼德维尔点跳跃就变成了一件非常危险的事情。



所以借助恒星的超大质量投射在亚空间的阴影作为遮蔽物隐秘靠近，这叫做亚空间深航，连续的快进快出如同打水漂一样的在亚空间浅层跳跃移动，看似高端的航行技巧与原地烧胎一样，很伤船的。



人类帝国的亚空间技术神奇吧，盖勒力场居然还能搞局域组网的操作。



在智库欧拉的统一调度下，船督们与领航员协同配合，舰队有惊无险的抵达了临近星系。



虽然不走曼德维尔点的下场就是折跃完成时，舰队散得整个恒星系内到处都是，开辟之星号更是差点一头栽向恒星引力井。



但是没有发生重大事故就是无事发生。



重新集结舰队，接下来的一点六光年距离，马达西奇与耶斯弗商量后，准备以星际航行的方式过去。



不对呀不对呀，一点六光年耶，现实宇宙飙船，那要多久，黄花菜都凉了吧。



对的对的我的兄弟，好好学习物理学，帝国可以的。



要知道，超光速航行是很难的，但是光速航行，帝国是有关成熟技术的。



帝国舰船的行驶证上，对于航速这一块，一般是以多少G的标准加速度作为参考标注。



这意味着不考虑星体质量的引力干扰，哪怕是古泰拉最原始的霍尔发动机，在经历漫长的加速过程后，理论上也能把任何的航空器材加速到光速。



这是现实世界的物理法则，无需质疑。



问题在于理论可行不等于实际好用。



星际航行，航速快就意味着惯性大，转向难，减速也难，毕竟真空环境下阻尼几乎为零，你从静止状态加速到光速需要多长时间，就意味着想要把船停下来重回静止状态需要同样的时间。



何况还有更为致命的质量损失问题。



所以帝国海军部与火星机械教总部进行了交流沟通后，对舰船航速进行了物理手段的航速限制，一但舰船超速就会触发控制系统的自动降速协议。



所以卡着0.5倍率的亚光速飙船，舰队也要耗费三年的时间才能抵达目标星球。



这值得吗？



不会黄花菜都凉了吧。



如果是接到星球总督的求救星讯才出发，那不用怀疑，黄花菜肯定凉了。



你可以怀疑混沌战帮的脑子被混沌能量烧坏了，但是不要怀疑那些拥抱毁灭大能的阿斯塔特战斗力。



也就是莱欧瑟斯通过不好明说的手段搞到了“可靠”情报，马达西奇才敢如此下注。



这一次，他不是为了拯救帝国世界发起军事行动的，从一开始就是以全歼，至少也要重创死亡阴影战帮为目的制定军事计划。



卡兹早就接受了自己只是个平平无奇的忠诚派阿斯塔特这一事实，也对炼狱银河有了浅显的个人体验。



在他看来，马达