单论原理。



燃油车比电动汽车的技术复杂度高太多了，两者根本不是一个级别的。



徳国那群巨头车企，花了一百多年才勉强吃透燃油车的相关技术，而特斯拉仅仅只用了几年时间，就将电动汽车代入人们的视野、并逐渐推向主流。



虽然技术难度低于燃油车，但想要突破，却是千难万难！



电动汽车有三大核心技术：电控、电机和电池。



其中，电控技术早已发展的非常成熟，基本上大家只要想做，都能在短时间内作出一款合格的电控系统出来。



真的难的，是电机和电池！



正是从这一点出发，才会有那么多人希望钉子和特斯拉正面碰一碰！



论电机技术，特斯拉是当之无愧的龙头霸主。



而钉子的超级电机也是丝毫不容小觑，虽然其研发的最初目的不是应用于汽车上，但原理都是通用的。



可以说。



唯一有希望在车载电机技术上超过特斯拉的，只有钉子！



除此外。



在电池领域，两者的地位却完全反转了过来。



谈起电池，钉子才是那是当之无愧的巨头霸主！



就凭一个石墨烯电池，钉子就能吊打全世界所有的动力电池，什么磷酸铁锂、什么三元锂，统统都被踩在脚下！



而特斯拉也是不容小觑。



前不久刚刚宣布研制出来一款液态的石墨烯电池，而其，也是唯一有希望在电池领域叫板钉子的存在。



两家都以极快的速度，向对方的垄断领域发起冲击！



而两者最终的战场，便是新能源汽车！



甚至可以毫不夸张的说，谁赢得了新能源汽车市场，谁就相当于赢得了电机、电池两大领域的垄断权！



那将是……真正的巨无霸！



彻底垄断一个行业意味着什么，洛克菲勒家族最有发言权。



谷当初正是因为垄断了全球的石油贸易，这个家族才能在短短的一百年间迅速崛起发展壮大，甚至强大到了足以影响世界的程度。



而石油，也只不过是化石能源的一种而已。



和需求量大、转化率低、污染严重的传统化石能源相比。



新型动力电池，才是人类未来发展的方向！



“电机……”



沉吟两秒，罗离皱起眉头。



有第二代石墨烯电池在，车载电池这方面他并不担心，难就难在了电机上。



电机的原理，简单来说，就是利用定子和转子在磁场中的交互作用，旋转从而产生动力的设备。



相比于装载于电动车上的电机，汽车电机要复杂得多。



电动车装备的是小型电机，而汽车电机需要更大的磁场提供驱动力，寻常磁铁的磁场根本无法满足需要。



直到后来，出现了一种名叫汝铁硼的超级磁体，这种情况才得以改善。



汝铁硼的出现，让整个电机领域的相关设备荣获新生，特斯拉也正是在这种大背景下才得以崛起。



但汝铁硼也并不是一点缺点都没有。



它的成本非常高昂，而且在高温环境中很容易失去磁场，为了解决这个问题，科学家们尝试在汝铁硼中加入稀土，以提高其稳定性。



结果无疑是惊人的！



加入稀土的汝铁硼，哪怕在上千摄氏度的高温环境，也能以稳定功率长时间工作。



那么现在就出现了一个新的问题……



稀土从哪来呢？



这是一种比汝铁硼更加昂贵的材料，而且这种材料，全世界都要看夏国脸色。



夏国是全世界最大的稀土储量国，也是最