来教教你这逆子，什么才是最顶尖的防守。



然后第八圈的大直道，秦淼ERS，DRS，富油模式，马力全开，在第九圈的T1刹车点之前与勒克莱尔完成了并排。



勒克莱尔选择了晚刹车，而秦淼走了一手交叉线，出弯之后靠着比法拉利更加强劲的引擎直接超越了勒克莱尔。



勒克莱尔：你梅奔的车好，你牛逼。



“干得漂亮！”TR之中适时传来弗兰奇的声音：“接下来是维斯塔潘，他在你前方1.9秒。”



“收到。”秦淼语气之中也带上了一些轻松的情绪，并且开始盘算，比赛结束了之后自己该怎么在勒克莱尔面前好好地装一波逼。



当然了，这也就只是秦淼一闪而过的一个念头罢了，他还是将自己的主要注意力放在了追击前方的维斯塔潘上面。



第十圈，进站窗口打开，车手们纷纷进站。



不过秦淼这会儿的软胎状态还是很好，速度还是要比中性胎快所以继续待在外面。



其中排在秦淼身后的勒克莱尔也选择了进站。



本来秦淼还想着让勒克莱尔在自己身后多待一会儿，让自己的DRS多拖他一段时间，以此让他阻挡一下后面的佩雷兹，没想到法拉利根本就看不得秦淼一点好，直接就让勒克莱尔进站了。



这下秦淼就需要直面佩雷兹带来的压力，不过秦淼也不慌就是了。



当然了，秦淼还是在TR之中问了问佩雷兹的轮胎磨损情况以及圈速。



得到的结果自然也是喜人的，只要秦淼不失误，以秦淼目前的速度来说，他也就只比佩雷兹慢个0.08秒，短时间之内佩雷兹根本就追不上秦淼。



第十二圈，汉密尔顿先于秦淼进站换上了新的硬胎。



车队这时候让汉密尔顿进站换上硬胎想的是让他用这一套硬胎跑完整场比赛。



但为了躲避其他进站的赛车避免不安全释放，释放员多让汉密尔顿在位置上停了一秒多，等他出来的时候右下角显示汉密尔顿这次进站换胎用了4.6秒。



这个时间对于F1来说是很要命的，这个成绩就代表着如果秦淼下一圈进站出来，他都能直接排在汉密尔顿的前面。



不过此时还没有到达秦淼的进站窗口，而且因为秦淼的保胎能力过于逆天，所以此时他的圈速甚至还要比汉密尔顿快。



而且车队也更倾向于给秦淼换上中性胎。



虽然中性胎在这条赛道上每圈也就只比硬胎快个0.4秒，而且耐久度比硬胎差了很多，总的来说中性胎在赛道上的整体性价比是没有硬胎高的。



但秦淼太BUG了，他只要不激烈驾驶，他中性胎的耐久度和其他选手的硬胎耐久度是一样的。



所以车队选择将秦淼留在外面。



除此之外也有其他车手进站换胎。



而这些车手都陆陆续续进站了之后，前方集团的5位车手排名如下：



1：维斯塔潘



2：秦淼



3：佩雷兹



4：维特尔



5：汉密尔顿



红牛这边其实在汉密尔顿进站之后就开始头疼要不要跟着梅奔的策略一起进站了。



但秦淼一直在维斯塔潘后面咬着不放，他们也担心秦淼一直都在保护轮胎，维斯塔潘一进站，秦淼就靠着前面没有车给自己制造乱流了就猛地冲几圈，进站出来之后直接排在维斯塔潘前面了。



但如果不进站，汉密尔顿的硬胎速度也快要追上现在维斯塔潘大幅度磨损的软胎了。



虽然现在两人之间的差距还是挺大的，但是红牛也担心迟则生变，并且此时维斯塔潘的轮胎也开始了退化。



所以经过了简单且快速的头脑风暴之后，红牛选择让维斯塔潘进站，而佩雷兹是快速的释放自己的速度给秦淼施压。



田忌赛马的故事红牛没有听过，但是这个道理红牛是懂的。