挤压，以及长远的布局能力。



不夸张地说，领教了一次之后，汉密尔顿就敢说，秦淼是当今围场内防守能力最强的车手之一了。



之所以加一个之一，是因为阿隆索在亨格罗林对汉密尔顿的防守，是此时汉密尔顿仍然不愿意回想起来的痛。



真要比起来的话，汉密尔顿还是觉得阿隆索的防守能力更逆天一点。



毕竟阿隆索的防守确实给汉密尔顿带来了很大的麻烦，甚至直接保送秦淼夺冠。



不过无论如何秦淼和汉密尔顿两人的缠斗至少还保持在一个相互都比较克制的阶段。



两人也没有给对方造成实质上的损失，也就耽误了几圈的时间而已。



听到了托托的车队指令之后，秦淼想了想，最终还是将汉密尔顿给放了过去。



确实如同托托说的，自己和汉密尔顿斗下去对两人其实都没有好处，现在真正应该做的是追上前方的诺里斯，超越诺里斯，并且拉开与他之间的差距之后再决定两人的冠军归属。



至于汉密尔顿不将位置还回来的可能性……



这一点秦淼倒不怎么担心。



毕竟无论怎么说，汉密尔顿都是七冠王。



而秦淼尽管加入了梅奔车队，是梅奔车队的 2号车手，但秦淼头上也就只有几个分站赛冠军的头衔而已。



和汉密尔顿比起来，秦淼真的只能算是一个无名小卒。



汉密尔顿在赛场上那么多的是非对错都只是赛场上的，竞技体育必然会伴随着争议，这是不可避免的。



但交换位置这件事情涉及到了人品方面。



汉密尔顿不傻，他不可能在这种事情上给人落下把柄。



既然秦淼已经在车队 tr中明确表示自己是将位置让给汉密尔顿，让他去追击诺里斯。



那不管最后结果如何，汉密尔顿肯定都会将位置给秦淼重新还回来的。



如果不还的话，汉密尔顿的名声就臭了。



一场比赛的分站赛冠军和这么多年经营起来的名声哪个更重要，秦淼相信汉密尔顿自己内心是有数的。



所以他没有这方面的顾虑。



第 38圈， t10和 t13中间的这段 drs区，秦淼和汉密尔顿和平交换位置。



甚至因为是大直道，秦淼的速度损失很小。



“这样做是对的，尽管汉密尔顿的速度确实比秦淼更快，但是秦淼肯定不愿意将位置交给汉密尔顿，以秦淼的防守能力，在赛车没有性能差距的情况下，秦淼还真有可能将汉密尔顿锁死在自己的身后，这个情况不论是对谁来说都没有好处。”担心车队给出了这个指令之后国内的车迷有些接受不了，所以兵哥帮着梅奔车队解释了一下他们下这个车队指令的用意。



“没错，比起第二和第三，车队更希望看到的肯定是两位车手一二带回，而且第一名获得的积分也比第二名和第三名更多。”飞哥也如是说道。



“其实秦淼和汉密尔顿的速度都要比诺里斯快，但他们俩追上诺里斯也需要时间，梅奔车队提早叫停只能说是时机恰到好处。”周浩然说道。



……



等秦淼与汉密尔顿从对方身上收回了注意力之后，他俩前面的诺里斯与他俩之间的时间差距还在 12秒。



刚刚交换位置的这一圈，秦淼和汉密尔顿就开始追击前面的诺里斯了。



所以就能看到，从这一圈开始，以汉密尔顿打头，两台梅奔开始快速地追击自己前方的诺里斯。



而秦淼则是一直挂在汉密尔顿身后 08秒的位置，这个时间差距下，秦淼不会被汉密尔顿赛车的乱流影响太多，又不会被汉密尔顿甩出 drs区。



同一圈，红牛因为进站策略的失误，维斯塔潘因为轮胎退化的问题，已经被自己身后的阿隆索给超了。



可以说，维斯塔潘这场比赛已经结束了，本来还追了不少积分的他这下又还回去了不少。



今天比赛结