册公司的手续。



甚至当天晚上，他就迫不及待的在自己微博上面把成立前途汽车的事情给说了出来。



作为刚刚上市成功的易车网的创始人，新晋亿万富豪，吕兵在微博上的粉丝也是有好几百万的。



吕兵在这种情况下要成立新公司做电动汽车，这个消息一冒出来，很快就上了热搜。



……



“易总，我觉得公司的电动化战略有必要进一步的加快。”



“之前跟曹总沟通过我们独特的电动化之路，我觉得基于这个思路生产的电动车，明年之内要推出来才行。”



“要不然就没有办法借着未来汽车的这股热潮好好的发展了。”



张林作为长安汽车的副总，自然是希望长安汽车能够成为国内第一的汽车集团。



不过现在前面的春城汽车集团和西风汽车集团的位置都很稳，长安汽车想要超越，可没有那么容易。



当未来汽车刚刚成立的时候，长安汽车就开始考虑自己的电动化之路。



易佳和张林也是专门跟曹阳交流过这个话题。



当时曹阳的建议是长安汽车可以发挥自己在微车上的优势，一方面生产电动微车，另外一方面生产特别便宜的电动小车。



只要便宜到把售价干到5万以内，甚至是3万以内，那么这样子的电动车绝对是有市场的。



对于曹阳的这个建议，长安汽车也是有去努力。



但是三电零件的成本一计算，就发现成本可能干不下来。



这个车型的开发速度自然也就慢了下来。



现在张林想要加快这个速度。



“南山电池已经在长安修建一座电池工厂，我们的新车型需要的电池可以从长安工厂运输过来，运输费方面应该可以节约一块。”



“另外南山电池现在的产能上去了，电池的成本应该也实现了一定程度的下降。”



“我们把新车型的方案再好好的看一看，争取尽快的把第一款电动微车和第一款电动小



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第640章 新势力来袭！石头缝里蹦出来的前途



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车给搞出来。”



易佳自然也是希望长安汽车在电动车方面能够有一些出色的表现。



但是他也不是很想去冒险，只想做相对靠谱的事情。



如今整个电动车行业的发展脉络已经相对清晰，所以他的态度也是开始有了一些变化。



“我们的电动小车，续航没有必要那么长，有个200公里就足够了。”



“甚至一些入门版只要有150公里的续航也可以。”



“这样子就可以把电池包的成本进一步的降低。”



“到时候生产一台3万元左右的小车，还跟曹总说的那样子，专门搞一个敞篷版，把造型搞得漂亮一点，到时候销量应该非常值得期待。”



张林这么一说，易佳立马就提出来一个问题，道：“现在的电动车补贴政策普遍都是不支持200公里以内续航的车型，如果我们不能拿到补贴的话，想要销售3万元一台的车，那么公司就要面临卖一台车亏一万以上的巨大压力。”



早期的电动车，除非是走高端路线的，要不然几乎就没有哪家是可以挣钱的。



获得各级补贴，是各个电动车企业能够存活下去的重要原因。



对于这个情况，易佳自然也是心中很是清楚。



“部委的补贴政策我们不一定能够改变，但是双庆这边我已经在沟通了，明年上半年就会出台新的补贴政策，到时候我们的车型肯定都是符合补贴政策的。”



这个话题张林很早就跟易佳提到过，所以自然也是有跟相关部门去联系。



现在这个大方向基本上就确定了，要不是长安汽车的电动车还没有面世