，张林都有办法让这个新的补贴政策在今年之内就出台。



现在嘛……



为了避免给其他车企做嫁衣裳，肯定要拖到明年上半年了。



到时候政策出台之后，也是到了长安汽车的电动车开始宣传的时候了。热度一下就上去了。



“那就尽快行动起来吧，不要等了。”



“未来汽车那种五六十万的大型suv，一个月的销量都能去到几千台，我们生产几万块的小型电动车，没有理由卖的比未来汽车要差。”



“到时候哪怕是不能成为国内销量最高的电动车企业，也能成为行业第二的存在。”



易佳也是很有抱负的人。



要不然去年就不会全力推动长安汽车合并哈飞等其他车企了。



电动车现在是受到政策鼓励和支持的，他肯定是要全力发展。



到时候给领导们汇报的时候才有成绩可以好好的提一提。



长安汽车有这个表现，其他一些已经在准备新能源事业的厂家，自然也都开始想着加快自家的电动车的推进速度。



以前还有点犹豫的东西，现在都不纠结了。



无形之中，华夏的电动车产业的发展速度，被曹阳给加快了一把。



而一直关注华夏市场的特斯拉，这个时候自然也是注意到了未来w9上市之后的亮眼表现。



“麦克斯，我们选择轿跑作为第一款冲量的车型，是不是选择错误了？”



一向是很有自信的马斯柯，面对未来w9的热销，也难免产生了一丝怀疑。



没办法，实在是未来w9太成功了。



一个华夏电动车品牌，卖的价格还一点都不便宜，居然也能卖得出去？



这绝对会给特斯拉带来很大压力的。



毕竟现在的电动车市场，规模还是比较小的。



其他车企发展好了，特斯拉的发展自然也就会受到一定的限制。



“我觉得选择轿跑没有问题的，其实南山集团旗下的星辰汽车，当初也是选择了轿跑起家的。”



“这种车能够兼顾销量和性能，提升品牌影响力，同时为下一步的走量车型做铺垫。”



“我们的轿跑上市之后，今后我们再推出一款中大型suv也是没有问题的。”



都已经是这个时候了，不管是选择是正确还是错误，肯定都要说是正确才行。



要不然怎么办？



一切推倒重来吗？



那特斯拉估计就要关门大吉了。



“那我们的中大型suv也不能等了，现在就要开始做提案，要不然不知道要什么时候才能量产。”



马斯柯对suv自然是很感兴趣的。



毕竟美利坚市场本来就比较偏爱皮卡和suv。



“没问题，我等会就去安排。”



麦克斯的执行力是很高的，跟马斯柯聊完之后，立马就开始了行动。



“华夏的电动车现在很是火热，我觉得特斯拉也有必要在华夏设立一个分公司。”



“到时候我们的轿跑也拿到华夏的几个大城市去进行销售，也算是提前培养一下市场。”



“将来我们要发展壮大，肯定是不能放弃华夏市场的。”



马斯柯的思路还是很清晰的。



他对华夏市场也是比较看好。



“我们的轿跑如果拿到华夏市场销售的话，估计售价会比未来汽车的w9都要高。”



“但是我们的各方面配置跟未来w9都有明显的差距，到时候很可能销量不会很乐观。”



特斯拉可是专门高价买了两台未来w9回来给工程师体验，也给大家拆解。



所以麦克斯对于