2年重新抢回第一名的位置。



毕竟现在三家的销量差别不是很大，谁都有实力成为全球第一。



“销量下跌还不是最麻烦的事情，关键是我们的销量只是下跌了4，但是利润却是已经下跌了34。”



“这才是最麻烦的事情，我们需要导入更多有竞争力的车型才行啊。”



陈文展对现在的局面也是有点头疼。



整个春城汽车集团主要就是依靠春城丰田和春城大众来挣钱，但是现在两家合资公司的销量和利润表现都不好。



作为春城汽车集团的派驻员，陈文展的压力自然也是很大的。



对于春城汽车集团来说，合资公司现在存在的目的主要就是挣钱。



如果不能挣钱，那么销量就失去了意义。



只有挣钱，才能让春城汽车集团有实力去发展自主品牌。



羊城传祺和长安等自主品牌国企的优秀表现，给春城汽车集团这个老大哥还是带来了非常大的压力。



虽然南山红旗去年的销量表现也是不错的，但是跟羊城传祺和长安还是有很大的差距。



更加不用说自主品牌方阵里头还有奇瑞、比亚迪等表现优秀的企业。



“导入更多新车型的事情已经在努力之中了，今年我们跟凯美瑞同平台的姊妹车也会正式的上市。”



“同时跟汉兰达同平台的中大型suv也会推出来。”



“后面还会继续导入pv车型，不断地丰富我们自己的车型布局。”



“但是现在市场上的竞争也很是激烈，我们的车型售价比同级别的华夏自主品牌高了差不多十万元人民币。”



“以前这个差距，大家认为是合理的，可以接受的。”



“但是伴随着华夏自主品牌品牌力的提升，大家已经不认可这种差距了。”



“所以哪怕是我们推出了更多的车型，销量是不是还能继续提升，也都是充满了变数。”



宫崎日正对现在的局面倒也算是有着比较清晰的认识。



但是他是有这个认识，丰田总部那边不见得都有这种认识。



很多零部件的定点都是丰田总部那边已经定好的，



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第706章 卷死汽车巨头，自主崛起



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他们没有太多的选择权。



这就导致春城丰田生产的车型，成本下降有点困难。



“这确实是一个非常大的变化点，不知不觉，大家就已经认可了奇瑞、吉利这些自主品牌的品质了。”



“不过丰田的品牌影响力，还是在那边的。”



“我们现在最需要的就是丰田总部放开对各个零件的定点定价的干涉，让我们可以导入更多华夏本土有竞争力的厂家。”



“只有实现跟奇瑞、吉利等自主品牌厂家同级别的供应链，我们才有可能把成本做到跟它们接近的程度。”



“要不然的话，车型增加了，但是销量没有增加，利润没有增加的情况很可能就真的会出现了。”



陈文展这么一说，气氛就更加压抑了。



大家明明比以前更加努力了，但是结果却是没有变好。



甚至越努力，结果反而是越不好。



这是他们都不希望看到的。



自主品牌的崛起，给他们这些合资车企带来了非常巨大的压力啊。



……



“曹总，南山红旗今年销量达到了37万，其中红旗hs5和红旗h5年销量均突破10万台大关，同比增长12。”



“hs6和h6的表现也还不错，hs8更是提高了我们的价格上限，未来的表现很是值得期待。”



“不过跟竞争对手相比