英特尔眼见这事儿可以玩啊，又想把之前那家公司给买回来，目前正在谈判阶段，骚操作真的是一个接一个。
另外就是手机芯片这一块，饱受高通税困扰的苹果原本是想拉着英特尔一起玩对抗的，结果这家老牌科技公司也是不争气，气得苹果是自己玩。
不过苹果同样玩得也不行，苹果有他自己的苹果税，但强横如苹果这样的公司，在高通税面前也是只得捏着鼻子认栽。
从战略上来说，尉来与宝马是完全一致的，双方在技术以及管理方面的合作，尉驰公司也采用平等的管理模式，双方共同组成管理委员会，确保决策平衡。
而在销售渠道方面，尉驰生产的电动车按品牌分别进入宝马和尉来的销售网络，例如mini通过宝马渠道销售，而尉来车型则通过自有网络推广。
双方采用的是合资不合营的创新合作模式，不过哪怕是如此，尉来在全球化市场上还是能够占到宝马一点便宜的，在北美市场上的布局也有了一个突破口。
因为老头儿的原因不敢在他的势力范围内大规模投入，但是在加拿大还有墨西哥等北美市场可以试一试的嘛，另外便是南美市场同样也可以做做推广。
尉驰尽快走上正轨，对于尉来全球化的布局有着很好的促进作用。
7月1日。尉驰动力在张家港市举行奠基仪式的后一日，庐州同样也有一件大事发生。
“宫斗剧总算是结束了哈。”
江淮与大众正式签署合作协议，成立如同尉来与宝马一样的合资公司，双方计划在今年年底在庐州经开区合资建厂，预计拥有年产10万辆纯电汽车的能力。
基本套路与尉驰差不多，前后脚成立的两家合资公司，正式拉开了新合资之路。
重新回到沪市的檀锦程，再一次见到了狂人马斯克。
“谈判进度如何？”
已经在国内呆了有一段时间的马斯克，精气神有了不小的变化，这位身材高大的科技狂人此刻脸上正挂着笑意。
“进展还不错，正如檀你所说的那样。”
事实上一开始，马斯克是想把超级工厂放在帝都的，多番调查考虑以及听取檀锦程意见之后，马斯克下定决心主攻沪市。
一方面熟知国内人情世故的合作伙伴提供的意见很有用，另一方面尉来在临港区的电池工厂规模也是马斯克比较在意的。
想象一下，特斯拉位于沪市的超级工厂距离最核心的电池供应商工厂非常之近，这在成本上要节约多少？
也正如檀锦程所说的那样，沪市在这次合作当中表现了相当大的诚意，承诺会以推动政策的方式来让特斯拉中国公司的独资计划。
仅仅这一点，就足以对得起这小半个月以来的斡旋，也值得他的等待。
“那就好，这样的话我们的合作也能够快一点正式开始。”
一至六月份，特斯拉全球交付4.7万辆左右，市占率约为10%左右，以毛豆3的订单量，这个交付量简直就是耻辱，数据一出特斯拉在七月份的股价看样子又要撑不住了。
若不是沪市超级工厂的谈判进度不错，估计马厂长又得发飙了。
尉来与特斯拉全新的电池合作计划双方计划用锦新时代以及特斯拉（沪市）有限公司的主体来签订。
按照与马斯克初步达成的协议，锦新时代与特斯拉的电池合作计划将延长至2021年12月31日。
毛豆s，毛豆x以及毛豆3都将会搭载全新技术的玄武系列动力电池，而最大的供应体是马斯克计划当中实现国产化的毛豆3。
按照马斯克的计划，超级工厂投建之后将用来大部分生产订单爆表的毛豆3，而尉来的电池供应主体也是实现国产化的毛豆3身上。
特斯拉沪市超级工厂项目能否快速投建，将直接影响到尉来动力电池的业绩。
“是啊，希望如此吧。”
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