得到的收益要完完比搞破坏多得多。



豫省。



位于省会城市郑市的海马汽车工厂，一场精心布置的发布会正在汽车工厂里紧罗密布的做着最后的准备。



“檀总，欢迎光临，感谢感谢。”



檀锦程的坐驾出现在发布会现场外围之时，何小朋就急匆匆的赶过来，双手抱拳的同时笑语盈盈。



个子不高的何小朋一身灰色休闲外套搭配上白色内衬，意气风发。



“何总，恭喜啊，第一家量产的新势力，祝愿小朋汽车上市大卖。”



檀锦程同样微笑着拱手示意，今天他是受邀参加小朋汽车量产车下线发布会的，国庆节之后的新势力动作不断，而真正率先弄出真车出来的是何小朋。



“谢您吉言，请吧，一会儿结束之后咱们喝两杯。”



“行啊。”



进入到发布会现场，入眼的就是一辆红色的suv，这就是小朋1.0版本的量产车了，灯光照耀之下看起来挺漂亮的，之前檀锦程看过这辆车的谍照。



整部车子充斥着“x”元素，有自己独立的设计语言。



“让想象发生”



巨幅的的海报，五个白色大字上方是小朋与海马的logo。



赵鑫怡忍不住有些嘀咕：“这标语怎么这么熟悉的感觉？”



“当然熟悉了，这不就是贾会计那句嘛。”



跑到米国去的贾会计依旧没有放弃他的造车梦，只不过在国内已经没有多少人记得他了，除了乐视的股民。



涉嫌财务造假的乐视已经在今年4月14日正式停牌，停牌当日的乐网收报30.67元，市值612亿元，停牌之后的乐视各种爆雷，持续上了几个月的热搜。



比较骚的是哪怕各种爆雷，乐视依旧在今年八月份搞了一次10送10派0.28元的转增分红，贾会计算是榨干了乐视的最后一滴血。



九月底，中邮基金第一个发布公告，对公司放下部分基金持有的乐视网股票估值再次进入了调值，估值价格调整后为3.92元/股。



继中邮基金之后不到一个星期的时间里，上投摩根，易方达，诺安等等基金都对乐视网的估值进行了调整，价格基本与中邮相当。



按照转赠之后乐视15.33元的价格计算，还没有复牌的乐视网已经被定下了75%的跌幅，相当于复牌之后13个跌停。



最让他们心疼的是基金报在采访巨量引擎投资部总经理成林峰，被问到对乐视估值的看法之时，成林峰直言不讳的表示乐视网的股票对于普通股民来说一分不值，复牌之后应当及时止损。



这个国庆节，对于乐视网里面的18万散户股东来说，可是过得一点都不愉快。



谁说贾老板不坑普通人的？那是因为有18万的韭菜给他们买单！



“好家伙，难怪大家都说他们是ppt造车，这标语多少有点不吉利啊。”



赵鑫怡暗暗嘀咕了一声，模仿谁不好你模仿老贾的。



暂时命名小朋1.0版本的量产车更多的是一个概念，首批只生产15辆，有红色跟藏蓝色两款可选，并且不会对公众出售，实际上就是测试车。



不过就这已经不错了，新势力造车这个概念从2014年开始提起，ppt造车被吐槽了四年，这四年里无数的玩家前赴后继，但就是弄不出来一辆真正的车子出来。



最牛逼的当属小朋，闻界的前辈威马了，两年内完成12轮融资，总额度高达350亿元，百度，腾迅等等互联网头部企业都是他的主要投资方。



就是这么一家头部公司，却连一个生产资质都没混到。



当然，小朋也没有生产资质，不然这场发布会也不会挂海马汽车的logo了，今年上半年，合众汽车也就是哪吒汽车拿到了最后一张新能源汽车生产资质之后，工信部就正式暂停了新能源汽车生产资质的发放。



前世多数人知道哪吒汽车可能是基于张永，那位被周红衣当孙子训的ceo，但其实哪吒汽车不是他创