还介绍了他们的快充技术，这也是今天发布会的一大亮点之一。



尉来的快充技术峰值功率约120到150kw，采用400v电压架构，30分钟之内可以充至80%。



这是要远高于现在目前市面上的主流方案的，拿宝马i3来举例，这款车型快充功率是50kv，40分钟充至80%。



当然，这只是檀老板的介绍，具体效果如何还不太清楚，整车厂商爱吹牛逼的习惯包括媒体以及汽车用户都是知道的。



是不是吹牛逼另说，最主要的还是目前尉来的超充站覆盖率比较低，在全球范围内尉来的超充站仅仅只有1300家，覆盖率不足是主要原因。



不过檀老板说了，未来他们会建设更多的超充站，另外就是在电池耐受性等等技术瓶颈方面的升级，尽可能的让充电不是制约电动汽车发展的问题。



“这话也是吹牛逼的，什么时候实现谁说得好，不过倒也符合之前我说的技术降本的主题，技术迭代是最佳的降本方式。”



发布会结束之后，讲了三个小时的檀锦程依旧是神采奕奕，面对王风英关于快充技术的问题，他毫不掩饰。



这让准备了很多问题的李书富以及王风英二人不知道该怎么说的好。



倒是一旁的克鲁格哈哈大笑起来：“我相信你檀，你是一个有想法的人。”



在台上，檀锦程说要跟bba竞争一把，克鲁格并不觉得有被冒犯的嫌疑，相反他很欣赏这位年轻人的勇气，如果跟知名企业竞争的勇气都没有，那也不值得宝马跟他合作。



另外便是在言语当中，对方也并无冒犯之意，想法还很是推崇。



“谢谢你的相信。”



我都不相信我自己，充电问题要是能这么容易解决，李兵还混个毛线，不过推进快充技术也是技术路线当中的一环。



毕竟在没办法换电的地方，能够更快的充电，是车主最大的诉求，这一点跟李兵的换电模式并不冲突。



“走吧，回去休息吧，今天就不找你聊了；说起来还是你们年轻人精力旺盛，讲了三个小时都不见累。”



李书富有一肚子话好说，不过显然当着王风英还有克鲁格等人的面是不方便的，再说这小子讲了三个小时了，再在这个时候找他聊事儿多少有点不厚道了。



“行，那明天早上我去找李总。”



已经十点多了，他虽然精神着还很好，但嗓子有点不舒服那是肯定的，自打乔布斯与他的苹果火了起来之后，这种发布会模式就快速在国内手机圈流行起来，进而扩展到其他的行业。



檀锦程演讲过不少如今天这样的发布会，但是像今天这样全程三个小时由他一个讲解还是第一次，为了这一次的演讲他也是准备了很久。



“好，早点回去休息吧。”



打完招呼之后，李书富就回酒店去休息去了，克鲁格也要走了，跟锦新时代的德国建厂计划二人这几天也商量得差不多了，除夕之后双方会继续探讨具体方案，报备两国zf。



两国zf批准之后，约40亿欧元的大型电池采购订单也就随之会归入到锦新时代的口袋里。



2017年，尉来的动力电池业务整体营收200亿元，利润约40亿元至43亿元之间，净利润与营收都有超过30%的增长，整体的涨势不如2016年，但依旧十分的可观。



超过20%的净利润也充分说明这玩意儿是真特么的赚钱，相比起汽车的毛利率来说，掌握了核心技术的动力电池业务将来才是尉来最赚钱的业务之一。



不过2018年的利润可能没这么高了，原材料的上涨以及国际形势的变化，还有投资的持续加大等等都是制约利润的因素所在。



送走了李书富以及克鲁格，只剩下王风英了。



“王总今年是在哪里过年？北仓还是回冀省？”



王风英这次同样也是代表长城来参加尉来供应商大会的，长城与尉来也有着诸多零部件方面的合作，长城与尉来应该是最直接的竞争对手了，suv赛道是争得火热，但是并不影响双方在零部件供应方面的合作。



说白了