股份，市值约合8.2亿美刀，收益率还是不错的。



不过股价表现最为夸张的还是闻界，闻界股价在一季度末企稳，报收在2.75美刀。



而到了九月份最后一个交易日，闻界的股价已经飙涨至22.31美刀了，两个季度股价几乎翻了十倍。



股价的飙升，销量的上涨，李兵算是真的翻身了，虽然说闻界的亏损依旧十分严重，但短时间之内根本不重要了。



“那就快点去干吧，除了这个之外，还有一件事儿得跟你聊聊。”



趁着新能源汽车受资本市场追捧之际，把路特斯搞上市，多多少少也能够多募资一些资金。



目前，闻界的市值已经超越了菲亚特，克莱斯勒等传统汽车生产商，距离法拉利市值的差距也只有百亿美刀左右。



而小朋汽车的市值飙升同样很快，距离福特汽车市值差距同样是在百亿美刀左右。



特斯拉，尉来股份，byd等等新能源汽车销量上佳的企业，市值同样飙涨。



显然，资本市场对于新能源汽车的追捧要远超于传统车企，这点表现在长城汽车身上特别的明显。



长城在新能源方面的布局落后不少，而企业的管理层又处处透露出不看好新能源的迹象，因此在资本市场被定义为传统车企。



一旦被打上传统车企，那么股价上的表现自然就不怎么样了，长城是今年为数不多主流车企当中股价下跌的。



九月份的销量数据，被赵鑫怡送了过来，见老板跟李响有事儿在聊，赵鑫怡就退出书房，去客厅里跟顾清清聊天去了。



“看看吧。”



檀锦程大致扫了一眼九月份的销量数据之后，便将文件递给了李响。



李响有些不明所以，老板跟他说有其他的事儿要聊，该不会就是这所谓的销量数据吧。



整个九月份，乘用车市场明显的回暖，尤其是新能源方面，九月份新能源汽车方面，单单乘用车的销量就达到了12.5万辆，同比增长99.6%，环比增长了的24.1%。



其中纯电车型卖出去了10.2万辆，同比增长了105%，表现异常的抢眼。



“尉来旗下的品牌都表现得很不错啊。”



一直在关注着新能源汽车市场的李响，虽然对于九月份的销量比较乐观，但看到正式的数据，还是有些惊讶的。



一直以来，尉来的数据统计模式都比较保守，在市场上的可信度甚至要高于乘联会等多家官方机构的统计数据。



这份数据是尉来根据自身的销量以及市场每周变化统计出来的，可信度方面绝对没有问题。



埃安系列两款车型，埃安s单月销量5548辆，埃安y的销量也达到了3183辆。



尉来品牌就更加不得了啦，尉来l1单月销量与之前有些出入，只卖出去5947辆，没有达到6000辆的预期。



但是，别小看这5947辆的销量，除了是尉来l1单月销量新高之外，还占据着混动车型销量超过27%的市场份额。



一款车型占据整个赛道27%的市场份额，尉来l1的表现可以说是亮瞎了市场的眼睛。



而销量回暖的es6，表现也非常亮眼，3226辆的销量，位列纯电suv销量的第二名。



至于说第一名，同样也来自于尉来自己的产品，那就是价格更低的es3。



同样的，es8以及主推的et5表现也是不俗，es8销量回暖至单月1600辆以上。



这款平均售价在40万元以上的车型，全年能够维持在两万辆左右的销量，可以说是非常不错了。



et5就更牛逼了，单月全球的销量首次突破了9000辆，仅仅只低于毛豆3的全球销量。



毛豆3还是一如既往的牛逼，九月份单月全球销量依旧是单款车型冠军，仅仅国内的销量就破万了。



没办法，现如今还是外来的和尚会念经，特斯拉又是玩降价促销，又是有高端的基因。