安卓与ios版本都有，像是预约试驾提供了各地的门店，还有导航到店服务，这些都是最新的地图技术，金融方案更是涉及面更广。



粉丝社区又像是一个小型的互联网社区，提供车友交流的板块。



另外还有包括合伙计划，加入尉来这些板块，这两大板块是可以给供应商以及应聘者提供渠道的。



这里面涉及到的技术点放在10几年之后没什么，但是放在2012年乃至于开发更早的前几年，就真的算是比较先进的技术了，正规的互联网公司很多都不一定能够做到这些。



若不是这几年在互联网产业链里的积累，哪怕就是想做这个app，尉来也不见得能做出来。



至少做不到檀锦程理想当中的状态。



市面上唯一一款汽车类的app，檀锦程要把他做成一个标杆，他也不怕其他的车企去学，因为其他的车企就目前而言根本没有尉来的这样的技术储备。



这可是汇集了尉来，橙子科技，悟空等多家团队的一起努力的成果，是真的互联网+实体的运作模式。



船夫哥深深的看了檀锦程一眼：“这个软件挺惊艳的，你总是能搞出点新花样出来，年轻人真是脑子灵活啊。”



体验了一会儿之后，船夫哥特别想用手机号登陆试试一些不能体验的功能，到底是忍住了，不过他已经想好了，回去之后怎么着也得试一下。



尤其是那个汽车周边，居然还能那么玩，什么五花八门的周边都有，甚至于定制的手机都有，简直是玩得太花了。



仅仅只是体验了一会儿，他就有了注册成为用户的冲动，指不定真能增加不少的销量。



“哈，这不是看现在移动app挺火的嘛，想着试一下，另外也可以给车主增加一些互动的空间。”



船夫哥撇了撇嘴，心想你就扯吧，软件流畅度这么高，功能这么齐全，怎么可能是随随便便想着试一下的，话又说回来，秦要不要也试一下这个？



还是算了，过几年再说吧，秦面对的群体跟es6不一样，没看埃安s不也是没有嘛。



再说byd在互联网app的开发暂时也没有太多的经验。



“走吧，去试试你们的es6。”



刚刚他浏览app的时候，已经在车友社区那里看到一些车友晒出提车的照片了，订购那一栏里他也看到了，锁单之后两至三周之内就可以拿到车子。



这说明尉来es6上面公布的那些技术已经比较成熟了，他是很想亲自体验一下的。



两至三周的提车，已经算是很快的了。



“行，那咱们去试一下。”



两人在扫码广告牌这片区域呆了有一会儿了，吸引了不少人的关注，眼看着这里聚集的人也是越来越多了。



“好了，大家让人一下，有兴趣的话扫码下载一下我们尉来的app；当然，也欢迎大家去线下门店体验。”



燃油车跟新能源汽车是两个渠道，燃油车走的是经销商跟4s店模式，而新能源汽车这边则是直营的，也就是之前跟特斯拉合作之时就已经建立的那套直营店模式。



相对于燃油车被经销商们抢着要的情况，新能源汽车这年代还真没几个经销商乐意卖，一年卖不出去几辆，根本就不赚钱。



不过在燃油车经销渠道那边，还是会给直营店打一些广告的，例如像车展现场这样的app广告就很多。



于檀锦程而言，经销商看不上其实也是一件好事，这样的话能够更好的把控经销体系，用app以及线下预约的方式也能够更好的控制产量。



檀锦程是比较认可直营模式的，虽然成本增加了，但是从产业链到最终的渠道都控制在自己的手里，对于价格的调控也能够做到更加的统一。



“你是真会打广告啊，这么一小会儿的功夫都不放过。”



这年头能来参加车展的，除了带着单反的lsp之外，那可就是纯纯的车迷啊，船夫哥跟檀锦程他们自然是认识。



刚刚船夫哥因为好奇才下载的app，紧接着又因为入迷了