一次见到李爱国。



第一印象是年轻，实在太年轻了。



苗晋记得他这个年纪，才刚刚进到路局安全科，跟着那些老调查员后面打杂。



这年轻人已经成为了老师。



教室内顿时安静下来了。



看着齐刷刷看着自己的干事们，李爱国沉吟片刻后开口道：



“从现在开始，就由我来担任车事故调查培训小课堂的老师。”



“我对事故调查的理解十分浅薄，有不足之处，希望各位多多担待。”



没有掌声和欢迎，所有干事的表情冷漠。



“什么态度？真以为火车司机不能当好老师吗？看不起谁呢？”他不由得在心中吐槽。



于是他抬起头，决定开始装逼了：



“接下来，我来讲一下我对火车事故调查的理解。”



“火车事故调查并非单纯“事后追责”，而是铁路安全管理的核心环节，必须坚守实事求是、公正公平、及时高效不主观臆断、不徇私情，快速固定证据、查明真相，避免事故隐患遗留。”



听到李爱国的教学，干事们的表情有了变化。



“这不是基础嘛，有些名不符了。”



“这就是让秦寻栽跟头的家伙，不是被路局领导誉为天才调查员吗？就这？”



“果然是吹出来的，肯定有运气成份，我上我也行！”



“大失所望，我还以为这李司机有多么厉害，事实证明，这种培训完全是浪费我的时间。”



由于李爱国此刻讲述的内容，是中专教学里的基础内容，所以让一众干事大失所望。



但很快，他就进入了正题。



“事故调查和破案一样，现场细节是线索，证据是凭据，我们就是铁路上的破案专家，要揪出事故背后的真凶。”



“公安破案，绝不会放过案发现场的一草一木，一根烟头、一枚指纹，都是找到凶手的关键，我们铁路事故调查，和这道理一模一样。”



“事故发生后，留在现场的每一处痕迹，车轮的一道划痕、钢轨的一丝磨损、道岔的一个偏移、信号机的一处异常，哪怕是道床里一块不该出现的杂物，都和破案的线索一样。



这些细节看着细碎，却能告诉我们，列车事发前是怎么运行的、哪里出了问题、事故是怎么一步步发生的。”



“还有，调查要调查物，更要调查人”



李爱国将火车事故调查和气象站追查迪特的那套子结合在了一起，学员们的表情逐渐有了变化。



因为他们发现李爱国真的有东西。



不但对事故调查有自己的独到见解，还对于调查嫌疑对象进行了拓展。



这一刻，干事们再也不敢轻视李爱国了，纷纷打开笔记，边听边记，表情格外认真，还时不时点头对李爱国讲述的内容表示赞同。



不知何时。



马得乐带着路局几个领导进到了教室里。



他们担心这帮干事捣乱，特意来镇场子的。



“这帮家伙可一个个眼高于顶，今天怎么这么老实？！”



看到那些干事们一个个乖巧的跟好学生一样，路局领导互相对视一笑。



“不愧是李司机，当老师也是这么专业。”



讲了几十分钟，李爱国停下讲解，抬头望去，所有干事都目光炯炯的看着他。



“老师，别停啊，您刚才讲的嫌疑人微表情是怎么回事儿？不听完我浑身难受！”



“再讲两句吧，求那你了。”



“佩服，实在是佩服，就咱老师这水平，别说调查火车事故了，就算是去抓迪特也够资格了。”



“呵，刚才不是看不起我嘛。”李爱国心中吐槽。



李爱国也没卖关子，沉吟片刻，