燃料，让它可以长期在太空中停留并执行任务！”



“飞船全重为二十八吨，将会由六号重型火箭采用可回收模式进行发射，飞船的体型细长，这是为了进入太空后展开更大面积的太阳能板的，为飞船提供充足的电力！”



“飞船主要可以对接半马人座空间站，天狼星月球空间站，并且里头还有一个储物仓，不过更多的空间则是用来作为燃料舱了！”



徐申学看着这东西，感觉有点像是粗长的大雪茄。



完全不像是科幻里的那些星际飞船的外观……怎么说呢，不够科幻感！



不过人家工程师设计飞船的时候，可不考虑科幻感，而是考虑技术限制，还要争取展开更多的太阳能板。



邓飞跃道：“此外，玉兔一号飞船，实际上也算是某种空间站了，我们也预留了两个额外的对接口，未来可以额外的对接载人舱，以实现在载人飞行！”



“在飞船上，我们也安装了大量的探测、通讯等设备，以满足飞船自动飞行的诸多技术要求！”



“为了实现精准的无人自动驾驶，我们在飞船里安装了专门研制的智能飞船控制系统，该系统都可以在非遥控的情况下，自动操作飞船并操控飞船上搭载的太空机器人，对飞船本身进行常规的维护以及应急修理！”



“就在这里，我们给飞船准备了四台太空维维修机器人。”



徐申学在飞船的一侧，看到了一台模样古怪的机器人，说是机器人呢，但实际上就是一个大箱子再加上几个机械臂组合成一起的东西，和人形机器人没啥关系。



“在飞船动力上，我们给飞船安装了传统的化学火箭外，还采用了多台的最新的磁等离子推进器，该磁等离子推进器是智云集团旗下的智云卫星的新技术，之前我们也大规模应用在了卫星上以及空间站上。”



“而相对比我们之前使用的等离子推进器，智云卫星的新一代磁等离子推进器推重比更高，能耗更低，整体性能提升了很多，单通道推力已经达到了十二牛。”



“我们之前新一代的重型卫星上应用了这一技术，而现在玉兔飞船上安装的磁等离子推进器，则是属于推力更大的新一代磁等离子推进器，可以有效的作为玉兔飞船的长期在轨道以及航行，提供持续的补充动力使用！”



电推虽然单台推力不大，但是比冲极高，可以达到化学火箭的十倍甚至更高，对于长时间航行，维持轨道高度是具有非常大的作用的。



因此，在航天领域里，南门航天在动力的技术路线推进上，是采取了化学火箭和电推进配合的模式！



化学火箭负责瞬时大推力，比如从地球上起飞到太空的，太空中的一些需要短时间大推力的变轨或机动等。



而在太空中的无重力环境，则是使用电推做持续性的加速……比如卫星或空间站的维持轨道高度就已经大量使用电推进技术。



南门航天旗下的半马人座空间站上利用电推技术，每年可以节省至少两亿美元的燃料成本……这还是早些年研发，技术比较落后的电推技术呢。



因为电推瞬时动力小，但是它可以一直稳定的输出动力，长时间航行的话更具有优势……唯一的问题就是费电！



如果未来可控核聚变技术搞出来了，还能够把的可控核聚变小型化，搬到太空的话，供能上来了，同时电推技术也在持续进步，智云卫星那边的电推技术，已经朝着百牛级别推进了。



假以时日，电推进技术必将成为太空航行的核心技术！



不过在电推领域里，南门航天本身研究的不多，之前都是采购航天机构的电推技术使用，后来则是智云集团旗下的智云卫星的电推技术。



为了满足自家卫星的电推需求，智云卫星那边下了大力气研发电推技术。



现在搞出来的磁等离子体推进技术已经相当不错了，单通道推力都能做到十二牛了，遥遥领先全球其他国家的电推技术……其他国家的电推技术都还停留在一牛级别，好几个通道联合起来，才能提供三四牛的推力呢。



而智云卫星的电推技术，单通道就能提供十二牛，领先幅度可不是一点半点。



南门航天也就使用了智云卫星的这个新一代的磁等离子体推进技术