你一个30l排量的发动机对上人家60l，甚至是80l的发动机，你怎么去比？



“这个还真是有点不好说。”



“但是宝马汽车集团的崛起是显而易见的，我们需要有一些应对方案才行。”



谁都没有办法判断的事情，赖平自然也不想随便给出答案。



到时候是要负责任的。



“我们也加快一下新产品的开发速度，及时把握市场变化。”



短时间内，巴兹也拿不出太具体的提议，只能先走一步看一步。



同样的，赤兔77的上市，给法拉利也带来了一定的冲击。



“保罗，你要重视一下赤兔77在欧洲上市之后的市场表现。”



“它们的动力总成跟我们的348系列非常的接近，有一些消费者估计会把它们放在一起比较。”



法拉利348系列从 1989年发布至今，已经卖出去 4千多辆。



对于一款超级跑车来说，算是非常不错的成绩。



348系列是中置 v8发动机的车型，有多种车身款式，相对较为亲民，适合更多消费者的日常驾驶需求和预算。



1992年初，华夏首都首富李老板购买了大陆第一辆法拉利 348 ts。



这让法拉利对华夏市场多了不少信心。



也在一定程度上说明法拉利在华夏具有一定的市场影响力和知名度，也从侧面反映出它受到消费者的关注程度较高。



已经开始把一部份的注意力放在华夏的法拉利，自然不想自己的后院起火。



“我们的34升 v8发动机，虽然排量没有赤兔77那么大。”



“但是在 7200rp的转速下可输出 221kw的最大功率，升功率很高。”



“在 4200rp的转速下能产生 324n的最大扭矩。”



“配合 5速手动横向变速箱，能让车辆在 56秒内从 0加速到 100k/h，最高时速超过 275k/h。”



“并且它采用中置发动机、后轮驱动布局，使车辆前后配重更合理，有利于提升操控性能。”



“前悬挂和后悬挂均为独立不等长叉臂，搭配螺旋弹簧和充气伸缩式减震器以及防倾杆。”



“这种悬挂系统能有效过滤路面颠簸，在过弯时提供良好的支撑力，让驾驶者能更精准地控制车辆的行驶轨迹。”



“车身大量采用粗壮抢眼的导流格栅，能极大地满足进气量和散热需求。”



“并且保留了汽车史上经典的翻灯设计，这种设计独具魅力，完全是情怀车的绝唱。”



“我觉得不是一家来自华夏的没有什么底蕴的跑车能够轻易超越的。”



保罗也是看到了赤兔77的相关信息。



虽然心里面有些发虚，但是在总裁科德洛面前，他却是一点都不想表现出来。



法拉利已经算是奢侈品的境界。



在奢侈品领域，不管什么时候都不能失去信心。



要不然还让别人怎么买你的产品呢？



“你说的这些我自然很清楚。”



“不仅外观和底盘很不错，我们的内饰也很有特点。”



“车内大量使用高档材料，座椅、车门面板、下仪表板、中控台、传动轴通道和后上隔板等部位采用 nnolly皮革包裹，质感上乘，触感柔软舒适。”



“黑色乙烯基覆盖顶部仪表板，车顶内衬为布料材质，驾驶舱其余部分铺有地毯，营造出豪华且舒适的驾乘环境。”



“但是威胁就是威胁，我们不能忽略不见。”



科德洛这么一说，保罗的态度有些改变。



“348系列是恩佐法拉利去世后推出的首款法拉利车型。”