真要大规模建设，首先要清场、搬迁，这一步最快也要半年、一年。



“照我估摸，真要动工，起码得一两年以后。”



张殿才没有梁仲维的顾忌，直接就给出了自己的分析。



听到这句，陈露阳一直以来的紧张和压抑，总算在胸口松开了一道闸口。



“换句话说，”张殿才盯着他，



“你这修理厂，至少还能稳稳当当撑两年。”



这两年，不仅足够完成修理厂的扩建，更能支撑他把通用件、加载框架实验、产学研合作这些一环扣一环的棋子逐一落下。



陈露阳心里骤然涌起一种死里逃生的轻松感，背脊都微微出了一层薄汗。



可这股轻松转瞬即逝，很快便被另一股更强烈的紧迫感压了上来。



两年听起来宽裕，但真要等到货运站动工时，谁知道会不会提前？



况且扩建是要走程序的，顺利的话三个月完成，可是半年、一年也都有可能。



所以，扩建的事情还是拖不得，尽快动手才好！



好在两个人这几天都没有闲着。



张殿才从科研的角度撰写了一份“搭建可控应力加载框架”的申请书，递交校方和科研系统，并强调“本课题已与市属修理厂挂靠，具备良好的实践基础，唯缺实验空间。”



而陈露阳则从修理厂的实际情况出发，着手写了一份“扩建设施申请书”，递交市经委，并标注“此扩建不仅是修理需求，更为北大力学系科研课题提供场地。”



两份材料像齿轮一样咬合，几乎在同一时间被分别送进了校方和市经委的办公桌上。



剩下的，就只能等批复。



接下来就只能看流程推进的快慢了。



此时



出租车公司调度室里，



负责统计的出纳，正一页接一页地翻看登记维修的账簿。



“奇了怪了，最近换件的车怎么这么多？！”



春节那阵子车子跑得太狠，昼夜连轴转，零件坏得快点也说得过去。



可都过了快一个月了，调度室里的账簿还是越翻越厚，



“是啊，”旁边的调度员拿着笔，忍不住嘀咕：



“这也太频了吧？光二月份，就有七八辆车换了两回点火线圈。”



“喷嘴管也邪乎，前脚登记说换新的，后脚又报坏了。”



“还有推杆、套筒……上个月才刚上账的零件，这个月又全报废？”



车队长皱着眉，把登记簿来回翻了好几遍，神情越来越沉。



“换件是常事，可再常也得有个道理。”他咂了咂嘴。



“往常一个零件三四个月才坏一次，现在可好，一周一坏，这哪是零件，简直跟耗材似的！”



调度员盯着账簿，忽然冷不丁冒出一句：



“队长，要不要查查情况？”



“查！”



车队长的眼神瞬间一沉，声音冷硬下来。



如果是零件本身质量有问题，整个车队迟早要出大乱子。



可要是司机们故意动手脚，借着“换件”的名义套钱、揩油，那就是窝里反，性质更恶劣！



“把哪辆车什么时候换的哪个零件，票子怎么写的，一条一条记清楚，逐项核对，列出名单！”



“我倒要看看，是零件质量差还是有人在背后捞油水。”



就在出租车公司这边暗暗开始排查账簿的时候，司机圈子里也不平静。



夜里收工，几辆出租车停在车棚边上，司机们围着一盏昏黄的灯泡，小声聊着。



“哎，你们说……最近零件坏得这么勤，会不会出事啊？”



一个有些胆小的年轻