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于岸山、郝逢春、曹青杭三人配合默契，对答如流。



专家们边听边记，偶尔点头，偶尔交流两句。



当高斌记录完最后一处信息，合上笔记本后，周秉然笑著说道：「你们这辆车准备得很扎实啊！」



「外形、内饰、技术数据都符合要求，语言部分也过关。」



「辛苦你们了。」



于岸山赶紧开口：「这次能有机会参加预展，对我们省机械厂来说，是一次难得的学习机会。」



「我们造车底子薄、起点低，基本上都是从零开始，很多地方还不成熟，「这次能得到各位领导和专家们细致的指点，真是受益匪浅。」



周秉然笑了笑，热络了几句之后，就转身领队前往了下一个展区。



陈露阳跟在最后面，走过于岸山的身边时，趁没人注意，还偷偷的冲著自己的领导竖起了一个大拇指。



于岸山正准备转身，余光瞥见这动作，下意识就瞪了他一眼，可眉梢却还是止不住地往上扬了一扬。



不管咋说，能在全国评审组面前把车子顶住、把问题答圆，没出纰漏、没掉链子，初审这关算是稳稳的过了。



由于整个工业机械展区展位多、面积大，评审组留给每家厂商的时间都十分紧张，每辆车平均只有十五分钟左右的展示时间。



陈露阳随著评审组一家接著一家走，手里抱著厚厚一摞资料，边听边记。



这一下午走下来，虽然只评了七家汽车厂，但却让他心里翻江倒海。



上一次，他随著王轻舟他们来汽车展览交流会的时候，全国各地的汽车还是基本上都长一个样子，清一色的仿日本线条：圆头、短尾、窄轮距，看著像是兄弟姐妹。



可这次进出口预展完全不同。



花海带来的是一辆刚试制的「龙龙」样车，车头线条方正利落，灯口规整，模具打得颇细；



首汽那边的样车主打技术展示，把发动机舱布线和散热系统都重新调整，连水箱都改成了横置宽流式，热交换效率提升了不少。



压倒西风展出的车型则走了另一条路，整车线条更硬朗，车体略高，尾部收得紧，前脸棱角分明，几乎能看出模仿欧洲越野车的影子。



就连南方的轻工厂，也试制出一辆双门小轿车，主打节油设计，油耗比去年同级车低了一升多。



这一届的展馆，俨然成了全国汽车制造水平的一次「比武场」。



陈露阳每到一个展台，都认真听评审专家讨论动力总成、工艺路线、装配标准，每见到一种新的结构，他就俯身仔细看，趁专家还在照相、厂方还在解释时，陈露阳就迅速在笔记本上画出示意，标上关键尺寸。



越是看得多，他就越坚定一个念头：



得把张楠带来。



虽然经过修理厂的历练，张楠对小汽车零部件的匹配、材质、车床精度都摸得门清，但那是「做」的层面，还不是「见」的层面。



真正的成长，不光是一次次试错，更要在一次次「看见别人更好的设计」中，慢慢形成自己的审美与直觉才行！



陈露阳始终相信：



一个工程师的眼睛，比他的手还重要！！



在修理厂，张楠能学会怎么生产；



可要学会「看得出来什么是好」，就必须走出来，去看看全国最强的厂子、最亮的样车、最新的零件和最细的工艺！



只有见过更高的山，才能在图纸上画出真正领先一步的结构，只有眼界被打开，才能为「通用化项目」找到更高的起点。



在陈露阳对这些参展小汽车连连打量、时不时插上两句评论的时候，评审组的几位专家，也逐渐对他这个年轻翻译生出了几分兴趣。



虽然，陈露阳是个屡遭力学系图王痛骂的、不懂理论的、就会瞎几把乱想乱支招的，外行鸡，门外汉，大傻逼！



但是！！！！



在说回到小汽车