有现在的特性还是跟大红牛学的。

　　注重高下压，所以在第三赛段会吃点亏，但是由于轮胎的侧向滑动会变少，不但在第二赛段弯速优势很大，而且整体的胎耗会比梅奔和法拉利小很多。

　　在排位赛中第三赛段尾速冲不上去确实会非常影响圈速，但是正赛的跟车却完全可以通过咬住前车的尾流极大程度地稀释这一劣势。

　　托斯特来提前打招呼，看来是赛前跟红牛那边已经达成了什么共识。

　　里卡多因为更换了引擎套件，所以今天的起跑顺位被罚退了五位，今天将在第十二发车，理论上应该没有多少争冠的可能，这一个预备指令基本上可以确定针对的是Max。

　　维斯塔潘虽然说自从和里卡多撞车双退之后开车已经比以前冷静了许多，但风格上你同样不能用“温和”这个词来形容他。

　　束龙这边偏偏又是第一次上场，说夸张一点他在这一场比赛里甚至就有直接对领奖台发起冲击的可能，红牛那边也有点怕年轻人一上头直接来一个两败俱伤。

　　时钟指向14：10，暖胎圈正式开始。

　　然而在刚刚开场就发生了意外情况。

　　束龙前方的汉密尔顿和博塔斯都走了，他正准备一脚油门跟上去，结果隔壁发车格的两辆法拉利像是粘在地上了一样迟迟没有动静，吓得束龙连忙一脚刹车定住，差一点害得后面递补至第七位发车的勒克莱尔追尾。

　　暖胎圈理论上是不允许超过排位位次在自己身前的赛车的，就算不是故意的谁知道赛会方会不会判决。

　　出问题的好像是维特尔，Kimi想走但是被前面的队友给挡住了。

　　其实束龙应该是多虑了，因为第三起步的博塔斯已经提前做出了示范，他在三号弯把折腾了半天才好不容易让赛车动起来的维特尔又给让了过去，赛会方面并没有继续深究的意思。

　　“法拉利他们到底是什么情况？”

　　“呃，一个对你来说可能还算不错的消息，维特尔的赛车似乎有一些问题。”

　　刚才似乎并不是因为维特尔的操作失误导致的意外情况，他在TR里向车队汇报自己赛车不知道哪里有些怪怪的，这一下全围场十支车队就全都知道了这一条足以左右战局的关键情报。

　　回到发车直道，因为是前排发车，束龙特意比车队的指令多做了一次烧胎。

　　本来他就是黄色的软胎起步，最佳工作温度的窗口其实比红胎还要更高一些，现在准备不充分面对身边的这一大堆红胎可能起步的劣势会相当大。

　　为了这一次比赛，束龙可以说毫无保留，上赛车之前就喝红牛喝到打嗝，确保【能量特调】这一词条能稳定发挥它该有的作用。

　　【神经反射、募集速度：99%】，再加上【能量特调】10%的全方位增幅。

　　透过护目镜凝视着头顶那逐一亮起五盏红灯的束龙，在这一刻感觉整个世界时间的流速似乎都变得缓慢了下来。

　　五盏红灯全部亮起之后，决定起跑的灯灭时机完全随机，但就在灯灭前的那一瞬间，束龙甚至捕捉到了因为电容放电延迟导致信号灯亮度渐变衰减的过程。

　　说是衰减，其实这个过程也就仅仅只有几十毫秒，在寻常人眼里甚至都是可以直接被大脑忽视掉的一瞬，偏偏居然被束龙给感知到了。

　　没有丝毫的犹豫。

　　束龙几乎是在同时就将手上的离合抬至半联动的状态，先保持着一万的转速让后轮出现一次小小的弹射动态，然后瞬间微松油门不让后轮的驱动力超过轮胎抓地的限制出现空转。

　　右脚始终稳定地保持着循序给油，在感受到车身稳定的同时彻底松开离合器，在不到1.3秒的时间内就将一档拉至红表，没有对发动机的转速造成一丝一毫的浪费便无缝衔接至二档。

　　“好的五盏红灯熄灭！我们来看一看起跑.”

　　“哦！维特尔的起步非常果决，他能不能在一号弯前就切入汉密尔顿的内线？”

　　“英特拉格斯赛道的发车直道距离一号弯其实很近，这在一定程度上缓解了法拉利黄胎起跑的劣势。没错！维特尔一个晚刹车他右前锁死了！”

　　“第三位起跑的博塔斯从外线超了过去，维特尔的这个失误太大了，这么一来他身后的Kimi也要跟着一起把他过掉了！”

　　巴西大奖赛的起步对位置的争夺非常激烈，三位解说的脑子都有点跟不上自己的嘴