本场比赛的第二位导演堂堂登场，奥康的引擎似乎发生了什么故障，停在9号弯前一点的位置说什么也不肯挪窝。

　　等来一个免费进站的窗口属实是意外之喜。

　　束龙刚好正准备进站换胎，太早了红胎没办法撑到他推完整场比赛，太晚又没有足够的时间追进争取领奖台的位置，现在刚好是瞌睡来了就有人送枕头。

　　当然他能进其他人同样也能进，一次安全车让束龙身边的赛车上全都老老实实装上了红胎，相当于比赛最后这一段束龙其实没有任何轮胎性能上的优势。

　　有没有轮胎优势其实不重要，重点是这一个安全车不仅免费将束龙送上P4，他与领奖台小队之间十多秒的差距瞬间抹平，这对于他来说其实已经完全足够了。

　　关键车阵被压缩后还让束龙发现了一个问题：

　　“为什么夏尔车上的还是一套白胎，他刚才没有进站吗？错过入口了？”

　　“没有！事实上当时勒克莱尔在第15号弯的位置，法拉利有足足11秒的时间来决定他进不进站，但是那边好像直接通知了勒克莱尔需要他继续留在赛道上。”

　　“嚯”

　　这就有点让人看不懂了，红胎对白胎的圈速优势还需要解释？束龙甚至都有些摸不清楚法拉利到底希望那两个人里的谁能拿下最后的冠军

　　既然你们都这么谦让，那我可就不客气咯？