取成功”四个绿色大字跳出的瞬间，林锐终于松了一口气。

　　汉森率先调取核心数据，手指在键盘上飞速敲击，事故发生前后的行驶参数逐一呈现在屏幕上。

　　车速、刹车力度、转向角度、动力输出，所有数据都清晰可查。

　　林锐的目光扫过一行行数据，眉头渐渐拧紧。

　　当看到“碰撞前0.3秒，刹车信号未触发，动力系统异常输出1.2倍额定功率”这一行时，瞳孔骤然收缩。

　　果然有问题！

　　2015年8月24日，洛杉矶时间19:47:32

　　车辆：瑶光 E1

　　VIN码：1OE1L52P7TR115520

　　驾驶员：罗纳德

　　事发前15分钟，系统状态显示“一切正常”。

　　19:58:21，油门踏板开度突变至97.9%，加速踏板位置传感器记录值为96.8%，该状态持续4.7秒。

　　19:58:25，方向盘向右急打17.3度，横摆率传感器瞬间飙升至每秒9.2度。

　　19:58:26，ABS、ESC全部正常介入，但车速已从每小时87公里飙升至142公里。

　　19:58:29，车辆撞击。

　　林锐将时间轴暂停在19:58:19，放大方向盘扭矩曲线。

　　曲线清晰显示驾驶员用远超正常接管所需的力矩握住方向盘，且在0.8秒后直接将油门一脚踩到底。

　　这不是系统失灵！

　　而是驾驶员在完全手动状态下，一脚油门到底加急速转向的极端误操作。

　　可诡异的是，巡检员、交通协会工作人员核查现场时，竟未发现故意加速的痕迹。

　　是数据被清除了，还是调查报告造假？

　　想到这里，林锐不禁冷汗直冒。

　　他瞬间明白，这绝对是有人在针对公司！

　　“这帮狗日的！”

　　林锐忍不住低声咒骂。

　　这两天，网友在全球各大社交平台上吵得不可开交，加州法院也受理了受害人家属及瑶光 E1车主的联合索赔案。

　　一旦败诉，三万多名车主的最高赔偿金或将超过15亿美币。

　　赔偿尚在其次，关键是橙子汽车将彻底垮掉！

　　届时，欧洲、东亚、东南亚及澳洲地区的车主也会跟风索赔。

　　若没有这份关键证据，橙子汽车两年的心血、上万人的付出都将付诸东流。

　　这分明是想把橙子汽车往死里整！

　　“汉森先生，麻烦您帮忙出具正式报告。”

　　林锐面色凝重地说道。

　　随后，他走出实验室，拿出手机，将当前情况紧急汇报给CEO王超。

　　另一边。

　　乔纳德在Mimo、特斯拉、金沙集团、WWE等公司支持下，带着六千万美币活动经费首次登上北美大舞台，喊出了“让灯塔国再次伟大”的口号。

　　受规则限制，Mimo的3000万美币以毛超荣名义捐献，

　　因为他早已入籍，具备向候选人捐款的合法资格。

　　瑶光 E1车祸事件发生后，乔纳德一直观望国内传统车厂联盟的反应。

　　从自身利益出发，他不希望森联集团在北美业务受挫。

　　毕竟是陈延森牵头搭桥，帮他搞定诸多金融巨头，愿意出资助他竞选大统领。

　　此外，福特作为传统大型制造企业，在竞选捐款上向来秉持“两边下注、基本平衡”的策略，但这一届给乔纳德对手的支持更多。

　　虽说资金差距不足十个百分点，却也清晰表明了福特、通用、克莱斯勒汽车三巨头的立场。

　　当乔纳德得知交通安全协会从损坏的EDR设备中提取到关键信息，且此事背后有福特操盘痕迹后，先是与福特全球总裁菲尔兹电话沟通，随后便联系了陈延森。

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　　听完乔纳德的描述与提议，陈延森不置可否地反问道：“你的意思是