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电梯门缓缓闭合，将门外凝固的愤怒和几张苍白的脸，隔绝在另一个世界。



几公里外的办公室里，百叶窗缝隙间渗入维多利亚港傍晚的粼粼波光。



何飞——更多人称呼他“老板”



——站在窗前，手里端着一只已经凉透的白瓷杯。



他听见内线电话里简短的汇报，只是“嗯”



了一声。



窗外，一艘拖着长浪的货轮正驶向葵涌码头，轮廓逐渐被暮色吞没。



他想起小时候在湾仔见过的那些争食的鸟，总是最急躁的那只最后什么也啄不到。



“树是自己栽的，”



他对着玻璃上自己模糊的倒影，声音轻得几乎听不见，“果子的滋味，当然也得自己先尝。”



消息像油渍一样，在狭窄的香江商圈里渗透得很快。



不到四十八小时，几乎所有耳朵都听见了风声：黄河实业对刚到手的那些旧船和航线“不太满意”，正在考虑如何处置。



是拆成零件，还是折价抛售，没人说得准，但那种“随时可以拆碎”



的可能性本身，就足以让许多人坐立不安。



汇丰那位沈先生的电话来得最快。



听筒里的声音试图维持平稳，但字句间的缝隙还是漏出了一丝紧绷。