车辆缓缓启动。



第一个试验新车的，依旧是张峰。



当初猛兽S系下线的时候，就是他亲自开往阿丽地区测试越野性能，进而引出了后面的一系列风波。



能在那种凶险路段完成极限漂移的动作，足以证明张峰的驾驶技术有多牛逼。



红旗H7，将在他的操作下展示出真正的性能。



“嘟呜呜……”



一声低响之后，红旗H7便是轻盈的冲了出去。



“卧槽，好快的启动速度，似乎比猛兽还快？！”



“猛兽是D级车，比H7要重很多，不过咱们的工程师确实牛逼，居然能把底盘和发动机调校到这种程度，啧啧……”



“峰哥，给咱来个你最拿手的漂移入弯！”



“想屁吃呐，H7是前驱车，不能漂移的。”



“诶，可惜我一手漂移技术，却无法施展……”



“……he tui！”



坐在车内的张峰，整个人都快要爽的飞起来了！



从内饰、到车舱空间、再到油离配合的流程体验，都令他非常满意。



这种处处透露出的豪华感，哪怕是他这种开惯了豪车的试驾员，都忍不住惊为天人。



全液晶的仪表盘、顶配的中控显示大屏，比起猛兽S系也是不遑多让。



至于动力，更是让他惊艳。



这台红旗H7，和猛兽S系基础版采用同一款四缸发动机，排量2.4升，最大功率321KW，最大动力约为435匹！



要知道市面上绝大多数C级车，其功率也才不过190KW而已，动力能超过250匹就算得上是良心了。…



两相对比，红旗H7在性能方面简直可以称得上豪横！



另外。



不同于S系基础版的2.1吨，红旗H7的自重仅有1.6吨！



同样的动力配置，自重更轻，所表现出的性能……自然是相差甚远！



装载D级车的发动机，足以让红旗H7横扫同级车型无敌手！



除此之外。



红旗H9采用的是猛兽S系珍藏版的3.0T-V4发动机，动力489匹。



红旗H5采用的是V4改装版，2.0T排量，动力276匹。



在性能这一块，红旗绝对是妥妥的吊打同级车型！



“呜呜轰轰……”



张峰轻踩油门，红旗H7发出低沉的呜鸣声。



四缸发动机的引擎轰鸣依然是那么厚重，富有澎湃的！



瞬间。



车辆便是直接蹿了出去，然后驶往钉子试车场，开始狂秀各种漂移技术。



“卧槽，牛逼！”



“好假的前驱车，这玩意居然能漂移？”



“谁给你说前驱车不能漂移的？漂移无非就是油门、方向和抓地力的平衡游戏罢了，普通前驱车不能漂移，那是因为车辆本身质量不行，再加上设计就不合理，它们有什么资格和红旗比？”



“绝了，这特么绝对是我见过最轻快的C级车！”



“那可不，四百三十多匹的马力，拉6吨重的公交车都足够了，更何况1.6吨的汽车……”



“太帅了！”



试车场中。



张峰再一次让众人见证了，什么叫极致的漂移技术！



红旗H7在他的手中仿佛拥有了生命力，四缸发动机也能爆发出汹涌澎湃、永不停歇的剧烈跃动！



最让张峰震惊的，是红旗H7的油耗。



一般来说。



像奥迪A6L这种最畅销